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パルスター MOLY GREEN モリグリーン ホワイト 10W

Time:2018-01-09 22:44Turbochargers information Click:

ダイハツ シャレード モリ

その圧倒的な低価格に興味をもって、これを購入した。
API規格は"SL"だが、認証マークの表示はない。
恐らく低価格を実現するための手段の一つなのでしょう。

長らく愛用している Castrol GTX DC-TURBO は"SM"認証を取得しており、2千円余りの値段で買っていたが、それと比べるとおよそ半額だ。

CHARADE G100系が発売された頃は"SF"が最高規格だったが、その3段上位の"SJ"でさえ、既に店の棚から消えている。前出"DC-TURBO"も、昔は"SH"だった記憶がある。
(参考:「エンジンオイルの規格」 com.cosmo-oil.co.jp/ss/caroil/knowledge2.html)

そう考えると、今では安価グレードになった"SL"でも十分上等じゃないかと気付いた。

車の取説通りに、走行5,000km未満でも半年でエンジンオイルを交換するのなら、"SM"を使うのはやや贅沢かもしれない。"SM"でより長く使うとしても、使用限度を知る術が無いから。

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